기계 가공에서 베어링의 사용은 매우 일반적이지만, 아래에 소개된 세 가지 오해와 같이 베어링 사용에 대한 몇 가지 문제를 오해하는 사람들이 항상 있습니다.
오해 1: 베어링은 표준이 아닙니까?
이 질문을 하는 사람은 베어링에 대해 어느 정도 이해하고 있지만 이 질문에 대답하기가 쉽지 않습니다.베어링은 모두 표준 부품이며 표준 부품이 아니라고 말해야 합니다.
표준 부품의 구조, 크기, 도면, 마킹 및 기타 측면이 완전히 표준화되었습니다.동일한 유형의 베어링, 동일한 크기의 구조, 설치 호환성을 나타냅니다.
예를 들어 608베어링은 외부 치수가 8mmx 내경 22mmx 너비 7mm입니다.
그런 의미에서 베어링이 표준 부품이라고 할 때 그것은 동일한 모양과 머리를 의미합니다.
두 번째 의미: 베어링은 표준 부품이 아닙니다.첫 번째 레이어는 608 베어링의 경우 외부 크기가 동일하고 내부가 동일하지 않을 수 있음을 의미합니다!실제로 장기간 사용을 보장하는 것은 내부 구조적 매개변수입니다.
동일한 608 베어링이라도 내부는 크게 다를 수 있습니다.예를 들어, 틈새는 맞춤 허용 오차에 따라 MC1, MC2, MC3, MC4 및 MC5가 될 수 있습니다.케이지는 철이나 플라스틱으로 만들 수 있습니다.정밀도는 선택 목적에 따라 P0, P6, P5, P4 등이 될 수 있습니다.그리스는 작업 조건에 따라 고온에서 저온까지 수백 가지 방법으로 선택할 수 있으며 그리스 실링의 양도 다릅니다.
그런 의미에서 베어링은 표준 부품이 아니라고 합니다.특정 작동 조건에 따라 원하는 608 베어링의 다양한 성능을 제공할 수 있습니다.이를 표준화하기 위해서는 베어링 매개변수(크기, 실링 형태, 케이지 재질, 클리어런스, 그리스, 실링량 등)를 정의해야 합니다.
결론: 베어링의 경우 단순히 표준 부품으로 간주해서는 안 되며, 비표준 부품의 의미를 이해해야 올바른 베어링을 선택할 수 있습니다.
오해 2: 베어링 수명이 10년입니까?
예를 들어 차를 사면 4S샵에서 팔고 제조사에서 3년 또는 10만km 보증을 자랑합니다.반년정도 사용하다보니 타이어가 파손되어 4S샵에 보상을 받습니다.그러나 보증 대상에 포함되지 않는다고 합니다.보증서에는 3년 또는 10만km 보증이 조건부이며 보증은 차량의 핵심부품(엔진, 기어박스 등)에 대해 명시되어 있습니다.타이어는 마모된 부품이며 보증 범위에 포함되지 않습니다.
요청하신 3년 또는 10만km는 조건부임을 분명히 하고 싶습니다.그래서 종종 "베어링이 10년 동안 지속될 수 있습니까?"라고 묻습니다.조건도 있습니다.
당신이 묻는 문제는 베어링의 수명입니다.베어링의 수명은 특정 조건에서의 수명이어야 합니다.조건을 사용하지 않고 베어링의 수명에 대해 이야기하는 것은 실현 가능하지 않습니다.마찬가지로 베어링 수명 계산은 연도를 계산할 수 없고 시간 수(H)만 계산할 수 있기 때문에 10년도 제품의 특정 사용 빈도에 따라 시간(h)으로 변환해야 합니다.
그렇다면 베어링의 수명을 계산하기 위해서는 어떤 조건이 필요할까요?베어링의 수명을 계산하려면 일반적으로 베어링의 힘(축 방향 힘 Fa 및 반경 방향 힘 Fr), 속도(실행 속도, 균일 또는 가변 속도 실행), 온도(작업 온도)를 알아야 합니다.개방형 베어링이라면 어떤 윤활유를 사용해야 하는지, 얼마나 깨끗한지 등도 알아야 합니다.
이러한 조건으로 두 개의 생명을 계산해야 합니다.
수명 1: 베어링 L10의 기본 정격 수명(베어링 재료 피로 스폴링이 발생하는 기간 평가)
베어링의 기본 정격수명은 베어링의 내구성을 조사하기 위한 것으로 일반적으로 90% 신뢰도의 이론적인 계산수명이 주어진다는 것을 이해해야 합니다.이 공식만으로는 충분하지 않을 수 있습니다. 예를 들어 SKF 또는 NSK는 다양한 보정 계수를 제공할 수 있습니다.
수명 2: 그리스 L50의 평균 수명(그리스가 마르는 시간), 각 베어링 제조업체의 계산식은 동일하지 않습니다.
베어링 평균 그리스 수명 L50은 기본적으로 베어링의 최종 수명을 결정합니다. 품질이 아무리 좋아도 윤활유가 없어도(그리스 건조) 마찰을 건조할 수 있는 기간은 얼마나 됩니까?따라서 평균 그리스 수명 L50은 기본적으로 베어링의 최종 수명으로 간주됩니다. 실제 시험 평가에서의 불연속).
결론: 베어링을 사용할 수 있는 기간은 베어링의 실제 조건에 따라 다릅니다.
통념 3: 베어링이 너무 약해서 압력을 받으면 무너진다
베어링을 부드럽게 누르면 비정상적인 소리가 나기 쉽고 베어링 내부 흉터가 있음을 나타냅니다. 그렇다면 베어링 내부 흉터는 어떻게 생성됩니까?
베어링이 정상적으로 설치되었을 때 내륜이 결합면이면 내륜이 눌려지고 외륜에 응력이 가해지지 않고 흉터가 생기지 않습니다.
그러나 그렇게 하는 대신 내부 링과 외부 링이 서로에 대해 응력을 받는다면 어떻게 될까요?그 결과 아래와 같이 브리넬 들여쓰기가 됩니다.
네, 맞습니다. 베어링 내륜 및 외륜 상대 응력, 약한 압력만 가하면 베어링이 강구 표면과 궤도면에 흠집이 생기기 쉽고 비정상적인 소리가 나는 잔인한 현실입니다. .따라서 베어링 내륜과 외륜에 상대적인 힘을 가할 수 있는 설치 위치는 베어링 내부에 손상을 줄 수 있습니다.
결론: 현재 베어링 이상음의 약 60%는 부적절한 설치로 인한 베어링 손상으로 인해 발생합니다.따라서 베어링 제조업체의 문제점을 찾으려고 노력하기보다 베어링 제조업체의 기술적 강점을 사용하여 위험과 숨겨진 위험이 있는지 여부를 설치 자세를 테스트하는 것이 좋습니다.
게시 시간: 2022년 4월 12일